Trang mạng xe hơi kbb.com đưa tin khoản tín dụng thuế của chính phủ liên bang dành cho xe điện trị giá $7,500 sẽ hết hạn vào nửa đêm ngày 30 Tháng Chín. Sở Thuế Vụ Hoa Kỳ (IRS) cho biết người mua xe vẫn có thể đăng ký để được hưởng khoản tín dụng nếu họ ký hợp đồng mua xe và thanh toán khoản trả trước thời điểm đó, ngay cả khi họ chưa nhận xe.
Việc chấm dứt khoản tín dụng thuế này đã gây ra sự gia tăng đột biến trong doanh số bán xe EV, khi người mua nhanh chóng mua xe điện để được hưởng khoản giãm giá này. Các nhà phân tích từ công ty Cox Automotive dự đoán doanh số bán xe EV sẽ giảm mạnh khi khoản tín dụng kết thúc; doanh số sau đó có thể sẽ tăng trở lại nhưng sẽ rất chậm.
Chính quyền tiểu bang California đã thảo luận về khả năng tạo ra một chương trình tương đương của riêng mình. Nhưng Thống Đốc Gavin Newsom đã nói với các phóng viên: “Chúng tôi không thể bù đắp cho sự phá hoại của liên bang đối với các khoản tín dụng thuế đó.” Ông cho biết tiểu bang sẽ tiếp tục xây dựng cơ sở hạ tầng sạc, nhưng sẽ không cung cấp trợ cấp trực tiếp cho người mua xe.
California hiện chiếm khoảng hơn một phần tư doanh số bán xe EV của cả nước. Đã từ lâu, tiểu bang luôn đặt vấn đề bảo vệ môi trường lên hàng đầu, đi tiên phong trong lĩnh vực sử dụng xe điện. Theo số liệu thống kê của CalMasters, tính đến nay có hơn hai triệu chiếc xe điện được bán ra ở California. Chỉ tính riêng trong Quí II năm nay, có 100,671 chiếc xe không khí thải (ZEV) được bán ở California, chiếm tỉ lệ 21.6% xe mới bán ra.
Cũng tính đến Tháng Chín năm 2025, ở Calironia có hơn 200,000 cổng sạc xe điện công cộng, được lắp đặt ở khu thương mại, văn phòng trong thành phố, dọc theo các tuyến đường xa lộ liên bang và tiểu bang.
California cũng dẫn đầu trong các chương trình khuyến khích ưu đãi mua xe điện. Chương trình hoàn tiền mua trên toàn tiểu bang California dành cho xe không phát thải là Clean Vehicle Rebate Project (CVRP), cung cấp khoản hoàn tiền từ $1,000 đến $7,500 tùy thuộc vào loại xe và thu nhập gia đình. Những loại xe được hưởng ưu đãi này bao gồm xe điện, xe plug-in hybrid, xe điện chạy bằng hydrogen (fuel cell).
California cũng là tiểu bang đi đầu trong việc sử dụng chương trình dán nhãn Clean Air Vehicle (CAV), cho phép xe điện và xe hybrid sử dụng làn đường carpool, một chính sách được đưa ra lần đầu tiên vào năm 2000. Tuy nhiên, chương trình này cũng sẽ kết thúc vào ngày 30 Tháng Chín, vì thẩm quyền cấp phép của liên bang đã hết hạn.
The post California sẽ không bù cho khoản tín dụng thuế EV của liên bang appeared first on Saigon Nhỏ.
