Thị trường xe hybrid đang tăng trưởng nhanh ở Mỹ, và sẽ còn tiếp tục đà tiến thêm vài năm nữa khi xe điện đang bắt đầu chậm lại. Xe hybrid hiện nay có ưu điểm hơn hẳn xe xăng về mức độ tiết kiệm nhiên liệu. Còn trong vấn đề bảo trì, hybrid có gì khác xe xăng?
Trang mạng xe hơi jalopnik.com có phân tích so sánh một số công việc bảo trì xe xăng và xe hybrid. Đầu tiên là thay nhớt. Có người nghĩ rằng do động cơ xăng của xe hybrid làm việc ít thường xuyên hơn, cho nên cũng cần thay nhớt ít thường xuyên hơn xe xăng. Điều này không đúng. Tùy thuộc vào hãng xe và model, xe hybrid vẫn cần thay nhớt sau mỗi 5,000 đến 10,000 dặm, tương đương với xe chạy xăng. Một số xe hybrid với động cơ tăng áp có thể cần thay nhớt thường xuyên hơn, và hầu hết cần nhớt chuyên dụng cho turbo để bảo vệ động cơ và bộ tăng áp.
Chắc chắn nhớt bên trong động cơ xe hybrid có xu hướng xuống cấp chậm hơn so với xe xăng, vì động cơ không phải lúc nào cũng hoạt động. Tuy nhiên, việc động cơ khởi động-dừng nhiều lần trong khi lái xe có thể gây hào mòn nhiều nếu nhớt bị bẩn. Việc thay lọc nhớt và sử dụng đúng loại nhớt là quan trọng cho xe hybrid. Có thể tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để xác định chu kỳ thay nhớt, loại nhớt theo quy định của nhà sản xuất.
Xe hybrid cần thay nhớt thường xuyên như xe xăng, nhưng chúng một số cơ phận cần ít bảo trì hơn nhờ có thêm động cơ điện. Hầu hết xe hybrid đều có thắng tái tạo, giúp giảm áp lực lên bộ phận thắng. Điều này giúp cho đĩa thắng và má thắng bền hơn và ít cần bảo trì hơn. Đó cũng là lý do tại sao xe điện có má thắng có thể hoạt động tới 100,000 dặm.
Bên cạnh bình điện hybrid điện áp cao, xe hybrid vẫn cần bình 12 volt như xe xăng để cung cấp điện năng cho đèn và các thiết bị điện tử khác. Bình 12 volt này cũng cần được thay thế định kỳ, thường là ba đến năm năm một lần tùy thuộc vào loại bình, nhiệt độ môi trường và mức độ sử dụng. Pin thảm thủy tinh hấp thụ (AGM) và pin lithium-ion thường có thể sử dụng lâu hơn, thường là bốn đến sáu năm, nhưng giá mắc hơn.
Với bình điện áp cao trong xe hybrid, nếu được chăm sóc và bảo trì đúng cách, bình dự kiến sẽ có thời gian sử dụng tương đương với điều kiện bảo hành của nhà máy. Con số thực tế sẽ tùy thuộc vào hãng và mẫu xe. Thí dụ xe hybrid của Toyota có điều kiện bảo hành 10 năm/150,000 dặm (tùy điều kiện nào đến trước. Sau khi hết bảo hành, chi phí thay bình hybrid vào khoảng $1,000 đến $6,000 chưa tính tiền công.
The post Xe hybrid thay nhớt ít thường xuyên hơn xe xăng? appeared first on Saigon Nhỏ.
