Chạy xe khi gần hết xăng là đều gây căng thẳng, nhưng đèn báo xăng sáng trên bảng điều khiển không có nghĩa bạn sắp phải dừng lại. Tuy nhiên, đó là một lời cảnh báo rõ ràng rằng bạn chỉ còn rất ít thời gian và quãng đường trước khi bị mắc kẹt. Không có một khoảng cách cố định nào mà bạn có thể lái xe khi đèn báo nhiên liệu bật sáng, nhưng việc hiểu rõ các yếu tố liên quan giúp bạn đưa ra những quyết định sáng suốt.
Thông thường, đèn cảnh báo nhiên liệu thấp sẽ bật sáng khi bình xăng của xe còn khoảng 10% đến 15% tổng dung tích. Lượng nhiên liệu chính xác mà đèn báo này thể hiện thay đổi đáng kể tùy thuộc vào hãng xe, kiểu xe và dung tích bình. Ví dụ như một chiếc xe nhỏ gọn với bình xăng 12 gallon có thể bật đèn khi còn 1.2 đến 1.8 gallon. Ngược lại, một chiếc SUV cỡ lớn với bình xăng 25 gallon sẽ còn lại 2.5 đến 3.75 gallon.
Khoảng cách sử dụng được từ lượng nhiên liệu còn lại này cũng rất khác nhau. Hiệu suất nhiên liệu của xe, thường được đo bằng miles trên một gallon (Miles per gallon – MPG), là yếu tố quyết định chính. Một chiếc xe đạt 30 MPG về mặt lý thuyết có khả năng đi thêm 36 đến 54 miles với 1.2 đến 1.8 gallon nhiên liệu. Một chiếc xe kém hiệu quả hơn, chẳng hạn như xe tải đạt 15 MPG, chỉ đi thêm 37 đến 56 miles với 2.5 đến 3.75 gallon. Một nguyên tắc chung là bạn có khoảng đệm từ 20 đến 50 miles, nhưng điều này chỉ mang tính chất ước tính. Để ước tính chính xác hơn, một số xe mới hơn có tính năng “khoảng cách đến khi hết” cung cấp tính toán theo thời gian thực dựa trên thói quen lái xe hiện tại của bạn.
Mặc dù bạn có thể đi thêm được vài miles với bình xăng gần cạn, nhưng việc liên tục lái xe khi đèn báo nhiên liệu sắp hết có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng và tốn kém cho xe.
Bơm nhiên liệu quá nhiệt: Bơm nhiên liệu của xe nằm bên trong bình xăng. Nó dựa vào xăng xung quanh để giữ cho bình được mát và bôi trơn. Khi mức nhiên liệu liên tục thấp, bơm sẽ bị lộ ra ngoài và có nguy cơ quá nhiệt. Điều này dẫn đến hao mòn sớm và hỏng hoàn toàn bơm. Thay thế bơm nhiên liệu tốn rất nhiều, thường lên tới hàng trăm hoặc hàng nghìn đô la.
Bụi bẩn: Theo thời gian, cặn bẩn, rỉ sét và các mảnh vụn khác tích tụ ở đáy bình xăng. Thông thường, điều này không phải vấn đề to lớn vì bộ lọc nhiên liệu sẽ lọc được hầu hết. Tuy nhiên, khi bình gần cạn, bơm nhiên liệu sẽ hút các mảnh vụn tập trung này dễ dàng, do đó làm tắc bộ lọc nhiên liệu và có khả năng làm hỏng kim phun nhiên liệu và các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu, gây ra hiệu suất kém, chết máy hoặc hỏng hoàn toàn động cơ.
Chết máy và hư hỏng động cơ: Nguy cơ trực tiếp nhất của việc hết xăng là xe sẽ chết máy, khiến bạn bị mắc kẹt và rơi vào tình huống nguy hiểm. Hơn nữa, khi xe hết xăng, động cơ sẽ bị chết máy hoặc làm hỏng các bộ phận dễ hư hại.
Những cách tốt nhất để tránh hết xăng
Cách tốt nhất để xử lý cảnh báo sắp hết xăng là tránh hoàn toàn. Một vài mẹo để ngăn ngừa tình huống khẩn cấp trên đường:
Đổ đầy bình xăng khi chỉ còn một nửa: Điều này bảo đảm bạn luôn có khoảng thời gian dự phòng thoải mái cho những lúc đường vòng, tắc đường hoặc thiếu trạm xăng.
Hiểu rõ thói quen sử dụng xe: Hãy chú ý đến đồng hồ đo nhiên liệu và tính năng “khoảng cách đến khi hết xăng” trên xe. Mặc dù những tính năng này không hoàn hảo, nhưng có thể giúp bạn hiểu rõ hơn về quãng đường di chuyển thực tế của xe.
Đừng trông cậy vào đèn báo: Đèn báo sắp hết xăng là tín hiệu khẩn cấp, không phải một lời nhắc nhở. Đừng sử dụng nó để xác định thời điểm cần tìm trạm xăng.
Luôn đổ đầy bình trong quá trình bảo quản: Nếu bạn dự định cất giữ xe trong thời gian dài, tốt nhất nên đổ đầy bình. Bình xăng đầy sẽ ngăn hơi ẩm tích tụ bên trong, dẫn đến rỉ sét và hư hỏng hệ thống nhiên liệu.
Mặc dù việc thử nghiệm và xem xe có thể chạy được bao xa với lượng xăng ít ỏi có vẻ tiện lợi, nhưng rủi ro lại lớn hơn nhiều so với lợi ích. Hãy coi đèn báo xăng sắp hết là một dấu hiệu nghiêm trọng để bạn nhanh chóng và cẩn thận đi đến trạm xăng gần nhất.
The post Nguy cơ khi xe báo hiệu bình xăng sắp cạn appeared first on Saigon Nhỏ.
