Tài xế Grab tắt app để đòi công bằng
Ngày tắt app
“Tài xế Grab, đồng loạt tắt app để đòi công bằng vào 12-13 tháng 9”. Thông báo này được đăng bởi tài khoản Tuấn Bike Grab trên diễn đàn tài xế vào ngày 7/9/2026. Các bài đăng kêu gọi tắt app đã lan rộng đến nhiều diễn đàn khác.
Lý do chọn ngày 12-13/9
Ngày 12-13/9 được chọn vì là cuối tuần, khi có nhiều người sử dụng dịch vụ Grab.
Giá cước thấp, chiết khấu cao
Các tài xế cho rằng giá cước hiện tại quá thấp và mức chiết khấu của Grab quá cao. Một ví dụ cho thấy giá cước cho quãng đường 4km là 27,000đ cho Grab Bike và 55,000đ cho Grab Car. Tài xế phải trả nhiều loại phí, dẫn đến việc họ chỉ nhận được khoảng 55-72% doanh thu từ mỗi cuốc xe.
Mô hình của Grab
Grab hoạt động như một nền tảng công nghệ kết nối tài xế và khách hàng, không coi tài xế là nhân viên. Điều này dẫn đến việc tài xế không được hưởng quyền lợi như nhân viên chính thức, gây ra sự bất bình và kêu gọi tắt app như một hình thức đình công phi chính thức.
Khách hàng nghĩ gì
Nhiều khách hàng bày tỏ sự ủng hộ đối với tài xế Grab, với một số người cho biết sẽ thuê tài xế bên ngoài để ủng hộ. Một số khác lại không quan tâm đến thu nhập của tài xế và chỉ tìm kiếm giá rẻ nhất.
Tẩy chay Grab có khả thi?
Thị phần xe ôm công nghệ ở Việt Nam năm 2026 gồm Green SM (51%), Grab (42%) và Be (5%). Một số tài xế cho biết nếu Grab không cải thiện, họ sẽ chuyển sang các ứng dụng khác hoặc tìm nghề khác. Các vấn đề tương tự cũng xảy ra ở các nước khác như Indonesia và Úc, nơi chính phủ đã can thiệp để cải thiện điều kiện làm việc cho tài xế.
Kêu gọi cải thiện
Tài xế mong muốn Grab cải thiện giá cước, vì lợi ích của cả hai bên.
