Waymo Mở Rộng Dịch Vụ Tại Khu Vực South Bay
Xe tự lái của Waymo đang phục vụ nhiều điểm đến hơn trong khu vực South Bay, bao gồm Trung tâm Vận chuyển Berryessa ở Đông San Jose, mang đến cho người đi làm thêm một lựa chọn để di chuyển đến và từ phương tiện giao thông công cộng, mặc dù một số cư dân vẫn còn lo ngại về các phương tiện tự động này.
Mở Rộng Khu Vực Dịch Vụ
Sự mở rộng vào ngày 3 tháng 11 cũng đưa dịch vụ gọi xe đến Great Mall và San Jose Fairgrounds, cũng như các khu phố khác ở Los Gatos và Monte Sereno. Đại diện công ty cho biết, động thái này mở rộng khu vực phục vụ của Waymo tại Vùng Vịnh lên 350 dặm vuông. Trong khi các quan chức VTA hoan nghênh các lựa chọn giao thông bổ sung, họ không có kế hoạch phối hợp với công ty. Một số người đi làm cũng vẫn hoài nghi về xe tự lái, với những lo ngại về an toàn, khả năng chi trả và tác động của công nghệ đến việc làm của con người.
Ý Kiến Từ Các Quan Chức
“Từ quan điểm của chúng tôi, với tư cách là một cơ quan giao thông, bất cứ điều gì có thể giúp mọi người dễ dàng hơn trong việc đến hoặc rời khỏi phương tiện giao thông công cộng đều là một điều tích cực,” phát ngôn viên VTA Stacey Ross cho biết. “Đó là một điều tích cực.”
Chủ tịch hội đồng VTA, Sergio Lopez, không phản hồi yêu cầu bình luận.
Chương Trình Khuyến Khích Sử Dụng Giao Thông Công Cộng
Waymo khuyến khích người dùng đi xe buýt và tàu điện ngầm địa phương thông qua một chương trình thưởng, cung cấp cho người đi xe 2,85 đô la tín dụng khi họ đi một chuyến Waymo và sử dụng phương tiện giao thông công cộng trong vòng hai giờ.
Kế Hoạch Mở Rộng Tương Lai
Phát ngôn viên Waymo, Mark Lewis, cho biết sự mở rộng này là một phần trong nỗ lực của công ty nhằm phục vụ nhiều hành khách hơn trên toàn Vùng Vịnh. Ông cho biết công ty dự định tiếp tục mở rộng dịch vụ của mình trên khắp South Bay và Vùng Vịnh rộng lớn hơn, nhưng chưa xác định được nơi mở rộng tiếp theo sẽ là ở đâu.
Waymo hiện đang phục vụ Sân bay Quốc tế San Jose Mineta, các khu vực ở San Jose, bao gồm Santana Row, Westfield Valley Fair và các khu phố như Rosemary Gardens, Newhall, College Park, Cory, Willow Glen và Vista Park. Công ty cũng phục vụ các thành phố Campbell và Cupertino.
Cảm Nhận Của Người Dùng
Sridharan S., một người đi xe đạp thường xuyên đến Trung tâm Vận chuyển Berryessa, cho biết anh đã đi xe Waymo và sẽ xem xét sử dụng dịch vụ để đến trạm. “Tôi đi xe buýt hoặc đi xe đạp, nhưng tôi sẽ đi Waymo miễn là nó an toàn,” anh nói. “Tôi chưa nghe thấy quá nhiều điều tồi tệ, nó ở giữa. Tôi đã đi Waymo và nó giúp tôi di chuyển từ điểm A đến điểm B.”
Lo Ngại Về An Toàn
Tuy nhiên, đối với một số người đi làm, việc có thêm một lựa chọn giao thông không nhất thiết có nghĩa là họ cảm thấy thoải mái khi sử dụng nó. Carl Wilson, người đi từ South Hayward đến Đông San Jose bằng BART, cho biết anh ngần ngại sử dụng Waymo vì anh thích có một tài xế con người điều khiển phương tiện. “Thành thật mà nói, tôi sợ khi đi Waymo, tôi thích tự mình điều khiển hơn,” Wilson nói.
Quan Ngại Từ Cơ Quan Quản Lý
Các cơ quan quản lý liên bang đã bày tỏ lo ngại về an toàn của các phương tiện tự lái của Waymo. Vào ngày 6 tháng 11, Cục An toàn Giao thông Quốc gia đã mở một cuộc điều tra về việc 2,895 xe Waymo có thể đã không tuân thủ quy định khi vượt qua các xe buýt dừng với đèn đỏ nhấp nháy và cánh tay dừng mở rộng. Hội đồng An toàn Giao thông Quốc gia cũng đang điều tra một vụ việc vào tháng 1, trong đó một xe Waymo đã va chạm với một học sinh 9 tuổi trong khu vực trường học ở Santa Monica, khiến trẻ em bị thương nhẹ.
Ý Kiến Của Người Dân
Lisa Parks, người sống và làm việc tại Oakland nhưng có mặt ở San Jose cho công việc vào thứ Hai, cho biết cô sẽ không sử dụng dịch vụ này. “Tôi nghĩ Waymo đang lấy đi việc làm của con người, và tôi không tin tưởng vào công nghệ đến mức đó,” Parks nói. “Tôi sẽ chọn bất cứ thứ gì khác, xe đạp, đi bộ, v.v.”
